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371 进入正题

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“哦,那算了。这个还是需要和东电本部的工程师交流。”张逸夫摆了摆手,看样子是没有了,朕稍稍宽心了,“那我换个问题,这个操作界面是纯日文的,请问是翻译过来的还是自研的?”

小田切稍作沟通后立刻答道:“这个自动化系统是纯粹东电自研的,东电有下属的电力软件公司,拥有完全不亚于欧美的自动化技术。”

话罢他还不忘补充道:“东电的软件在全日本都有所应用,如果您有采购需要的话,我方可以帮忙沟通,东电的软件已经安全高效运行很久。”

“明白。”张逸夫实在不知道该怎么回答他,日本的硬件确实强,但再怎么样,软件也就那么回事儿吧……

不过通过这席对话,张逸夫对东电本身倒是产生了不少兴趣。

东电原则上是一个私营的股份公司,现在看来其业务范围不仅仅是发电,电力设备的制造、电力工程施工以及软件业都有所涉及,张逸夫本人非常有兴趣去钻研一下这种企业的运作方式,以及这个世界级电业巨无霸的兴衰始末。

随后本该是重头戏的汽机厂房参观反而乏善可陈,因为大家都见过日本汽轮机,在日本的日本汽轮机和在中国的日本汽轮机基本是相同的,这次唯一不同的,恐怕就在于“超临界”三个字。鹿岛电厂的5、6号机组都是超临界机组,进汽参数均为24.12mpa,关于超临界张逸夫已经补过课,在热效率上有一个质的飞跃,也是从根本上降低煤耗的一个捷径,在其它地方努力再多,也不如直接引进一台超临界机组来得简单直接。

谈到这种机组,小田切立刻进入了他的销售节奏,大谈日本电机技术之顶尖,以及超临界技术之先进,这确实是无可厚非的,这会儿中国刚刚打算研究一下这玩意儿,日本却已经大范围采用很多年了,他们的超临界机组确实经得起考验。

中方团员们听他滔滔不绝,懂不懂的都频频点头。

老常却有些憋不住了,抓了一个机会便问道:“你说这个汽轮发电机定子采用水内冷,转子采用氢内冷,能不能阐述一下为什么采取这两种内冷,有没有条件采取双水冷?”

老常一出口,小田切就哑了,这些都是照着内部材料宣传的,至于水、氢内冷是什么鸟玩意儿他根本就不清楚,情急之下只得求教于片山。

片山短暂思索过后答了一通日语,小田切赶紧翻译过来:“片山的意思大概是,这样效率比较高。”

常思平摇头道:“水冷、氢冷,效率总有高下之分,你说双水冷或者双氢冷效率高我都可以接受,但这种一样一个,却硬称效率较高,我实在难以理解。”

小田切立刻为难起来,再次与片山商量。

这问题确实有点为难二人,毕竟牵扯到了比较深的专业知识,在场中方的人除了段有为稍微能理解一些,其他人同样一头雾水。

但常思平问这个问题绝对是有意义的,这次对于闲杂人等来说是看日方电厂设计,管理安排来的,但对常思平这种电机动力学专家来说,唯一的任务就是搞明白这种超临界的汽轮机,搞明白他有没有这么牛逼,凭什么这么牛逼,确保我们买过来的也能这么牛逼,而不是随便拿一台淘汰的傻.逼充当牛逼,这是老常的责任所在,也是每个人的责任所在,但这会儿只有老常能扛起来,因为相对于海滩,他更关注这玩意儿。

定子与转子听起来玄乎其玄,其实完全按字面理解就对了,定子就是电机中固定不动的部分,转子则是旋转的那部分,法拉第大神一次又一次的在教材中告诉我们电磁感应这个原理,实际上就是切割磁力线产生电能。汽轮机巨大的叶片不停转动带动转子制造出一个旋转的磁场,定子切割了这个磁场产生电能。在机械能转为电能的过程中发生的损耗产生了热量,我们必须用某种方式冷却它们,不然金属在高温下是无法扛多久的。

空气、氢以及水,成为了仅有的选择。

其中氢的冷却效率比正常的空气又略微好了一些,所以对于超高端的发电机而言,实际上只是在氢冷和水冷之间纠结罢了。

其中,按照傻愣狠的基础热力学来说,水的热容量是极高的,氢效率该略低一些,毕竟是气体,物理性质摆在这里,而水这东西进去是凉飕飕的,出来是滚烫的,咕噜咕噜来一圈,冷却效率该高。但放在发电机里,放在定子转子上,又产生了较多的说法,有关氢冷与水冷又产生了更多的考究。

有考究的地方就有专家,进而,三菱这台100万千瓦的超临界机组,到底为什么定子水冷,转子氢冷,为什么不采用,有没有能力采用双水冷这种事,老常是一定要搞清楚问明白的。

但从小田切和片山的表情来看,这二位是完全无法解释清楚的,一聊正事儿,问题终于彻底暴露了,眼前的情况就相当于常思平来冀北考察,牛大猛来解答技术问题,常思平要是级别高点早就抽牛大猛了。(未完待续……)r1292

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