“乔森入替的意义并非在于车队，更大的意义在他自身，他需要积累更多的经验。”

“乔森对车队成绩不会有太大的帮助，但他才25岁，今后的路还长，艾维克车队或许是在为今后培养主力车手做准备。”

“乔森入替让F1赛事有了中国人的身影，但希望他能尽量发挥出自己的水平。”

没人看好乔森，但车队上下却很乐观。

车队老板斯德说：“我今年最成功的一次买卖就是签下了乔森。”

车队总教练科尔特说：“乔森的技术在排位赛的时候你们就会看到了，他会对质疑和嘲讽他的人进行正面回击！”

艾维克车队主力车手约克.布鲁兹：“乔森是位非常优秀的车手，我和他一定能为车队争取到更好的名次。队内竞争？下赛季我希望不会落后他太多！”

但艾维克车队的死忠车迷们却并不买账，他们更多的就是质疑乔森的能力，质疑车队老板斯德的能力！

“老爵士把车队交给斯德的时候，车队实力是世界第一。现在不过两年时间，车队就连续两年失去了冠军，以至于年初老爵士去世的时候立下遗嘱，今年斯德不能带领车队夺冠，就要把车队连同遗产都交给英国政府打理。现在看来老爵士这份遗嘱是非常明智的，当斯德选择乔森为替补车手的时候，他就已经放弃了今年的冠军争夺！”

“乔森是谁？用他还不如用车队的美女车手塞伦.艾玛！”

“斯德滚出车队，乔森滚出车队！”

死忠车迷们的质疑让斯德和车队上下背负了极大的压力！

周五练习赛，主要是熟悉赛道、调试赛车，车队的其他试车手也有机会参加。乔森在练习赛中并没有什么出彩的表现，甚至他还没有队内女车手塞伦开得快。

这让赶到澳大利亚对他进行专门采访的中国媒体有些失望，但赛后这些媒体还是经过车队许可，获得了单独参访乔森的机会。

“乔森，作为即将登上F1赛场的首位国人，你有什么想说的吗？”

真是千年不变的问题，乔森微微皱眉但还是客气的说道：“车队现在需要我来提高成绩，所以我来了这里。正式比赛后，我想应该可以在澳大利亚分站赛上奏响国歌。”

记者们都是吃了一惊，这也太自信了吧，但他这种自信是哪里来的？

“你的意思是，可以在澳大利亚分站赛夺冠，然后会奏响代表车手国家的国歌？可刚才练习赛上，你的圈速甚至比不上队内的女车手。”

乔森耸耸肩道：“练习赛而已，我开慢点好熟悉赛道和路况而已，练习赛拿一百个第一有什么用？”

“最近车队的死忠车迷们似乎对你的质疑声音很大，你有什么想说的吗？”

“他们也是关心车队成绩，我相信这一次分站赛后，他们就会对我改观，我相信我能帮助车队实现逆转，夺得今年赛事总冠军！我会让质疑我的人都闭上嘴！”这个flag立的有些大了吧！

周六下午排位赛，澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道。

赛车的轰鸣声，观众们的呐喊声，喧嚣在整个赛场上空。分站排位赛将决定正式开赛时的起跑位置。

假如排位赛能排在第一位，顺利抢占第一杆位，那么对接下来的比赛将有极大的帮助。

维修区大门开启，不少车手陆续来到赛道上，陆续开始了Q1的刷圈。

公牛车队的阿隆成为了在排位赛中首先出成绩的车手，但1分40秒的圈速显然是不正常的。阿尔伯特公园赛道的最好记录是1分23秒529，这位西班牙车手的单圈成绩明显差太多了。

排名第四的利法拉车队车手维特尔用上了超软胎上场，阿尔伯特公园赛道最好单圈记录就是他保持的。这位德国车手没有让人失望，他直接跑出1分25秒553暂时领先。

在他后面的是公牛车队的鲍马尔，成绩为1分26秒003。阿隆很快改善圈速为1分27秒745。

暂时有10位车手跑出了成绩，艾维克车队的约克排在第十。

很快乔森出场了，他同样使用了极软胎，赛车驶上赛道后，他那辆全身中国红的赛车很快引起了人们的注意！